Hacer obras viales para aliviar la congestión de los coches es un engaño enorme. En poco tiempo, las nuevas infaestructuras se ven avasalladas por el número creciente de coches. Un número creciente de coches agrava un gran número de problemas urbanos. Generan más contaminación, sube el número de accidentes, la población queda aislada por los nuevos boulevares, se comete una injusticia al usar los recursos de todos para subsidiar a la minoría que tiene coche, se generan graves problemas de salud pública (se estima que la contaminación generada por el coche es culpable de más de veinte mil muertes anuales en Francia, Suiza y Austria), etc. Hacer más vías para aliviar la circulación de coches equivale a combatir el problema de la obesidad aflojando el cinturón o la falda.

Por experiencia propia sé que atacar al coche -o a las políticas que favorecen su uso y abuso- es una herejía. Al menos en nuestra ciudad y en nuestro país. El cochecentrismo se ha convertido en una especie de religión. Una religión que nos lleva al matadero.

Creo que si en verdad queremos tener una mejor ciudad debemos adoptar otro enfoque a nuestro desarrollo vial y urbano. Si queremos habitar el futuro tenemos que ser previsores. Y ser previsor es tan simple como vivir y pensar como si el futuro fuera a existir.

Podríamos empezar por poner a las personas en primer lugar, en lugar de los coches. Considerar las formas y modos en que los torreonenses nos desplazamos por la ciudad. En Torreón -por imposible que parezca, al ver las políticas viales vigentes- habemos ciudadanos que nos movemos a pie, en bicicleta y en transporte público. También hay quien tiene problemas de movilidad como los niños, los ancianos y los enfermos. Tomando esto en cuenta, la vialidad -como cualquier otra política- debe regirse por principios de equidad y de justicia. Añadiría a estos principios los de la inteligencia y la compasión, aunque sean evidentes.

Existen maneras de transportarse en nuestras ciudades que son ignoradas olímpicamente por nuestras autoridades. La bicicleta es un transporte más barato, más seguro y más eficiente que el coche, por ejemplo. Requiere de menos infraestructuras urbanas (calles, estacionamientos, pasos a desnivel, etc.), no contamina, no produce ruido y dota al ciclista de una mejor condición física y por ello, de una menor propensión a las enfermedades. Es ideal para desplazamientos de diez kilómetros o menos, tal y como son la mayoría de los desplazamientos en Torreón. Nuestra ciudad es plana y casi no llueve. Todas estas verdades deberían de hacer que nuestras autoridades -si en verdad les interesa el desarrollo de Torreón- fueran las principales promotoras de la seguridad vial y del uso de la bicicleta. Lamentablemente no es así y los ciclistas somos vistos en términos siempre negativos, como una plaga a exterminar más que como los heraldos de un mejor futuro.

A nuestras autoridades les propongo un acuerdo mínimo. Que el Boulevard Laguna cuente con infraestructuras para la vialidad de las bicicletas. Que la ampliación del periférico incluya carriles-bici para los miles de obreros que cada día circulan en bicicleta hacia las zonas industriales de Torreón, Gómez Palacio y Lerdo. Que nos manden un mensaje -simbólico, pequeño- de que están pensando. De que están considerando nuestro presente y nuestro futuro común.